日本國土交通省為了提高用戶對節(jié)能的關(guān)注度，促進(jìn)耗油性能優(yōu)秀的汽車開發(fā)和普及，每年都會(huì)發(fā)布耗油最省的汽車。
本次公布了2020年底銷售的乘用車耗油量排行榜，普通小型汽車部門中豐田的“Yaris”（WLTC模式36.0km/L，以下相同）居首位。
第二位是豐田的普銳斯（32.1km/L），第三位是豐田的YarisCross（30.8km/L），第四位是豐田的卡羅拉運(yùn)動(dòng)版（30.0km/L），第五位是豐田的AQUA（29.8km/L），豐田的混合動(dòng)力車占據(jù)了前五位。
排在第1位和第5位的Yaris系列，都是2020年發(fā)布的新車型，一是2020年2月發(fā)布的小型車Yaris，五是8月發(fā)售的小型SUV Yaris。
全車型轉(zhuǎn)換革新了平臺(tái)。首次采用了面向小型車的TNGA平臺(tái)（GA-B），開發(fā)出了輕量、高剛性、低重心的車體。
另外，采用了新開發(fā)的1.5升串聯(lián)3缸動(dòng)態(tài)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，在強(qiáng)有力無縫行駛的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了世界頂級的低耗油量。
Yaris的混合動(dòng)力車得到了購買者的支持，整體訂單中混合動(dòng)力車的比例上升到了45%。
這種趨勢在YarisCross更加明顯，汽油車占30%，混合動(dòng)力車占70%，半數(shù)以上的人選擇了混合動(dòng)力車。
此外，普通小型汽車部門前10位的排行榜中，第6位是日產(chǎn)“Note”（29.5km/L），第7位是本田“Fit”（29.4km/L），第8位是豐田“卡羅拉/卡羅拉Touring”（29.0km/L），第10位是本田“Insight”（28.4km/L）。
輕型汽車部門耗油量最低的是鈴木的“ALTO”/馬自達(dá)的“CAROL”（25.8km/L）。
輕型汽車因?yàn)橛泻芏郞EM車型，所以并列名次很多，第3位是鈴木的“WAGON R”/馬自達(dá)的“FLAIR”和鈴木的“ALTO LAPIN”（25.2km/L），第6位是大發(fā)的“MIRA e-s”/斯巴魯?shù)?ldquo;PLEO PLUS”/豐田的“PIXIS EPOCH”、鈴木的“Hustler””/馬自達(dá)“FLAIR CROSSOVER”（25.0km/L）。
輕型汽車的排氣量規(guī)定為660cc，因此車輛重量輕的小型車對燃料消耗有利，其中鈴木占了上位。
2014年登場的ALTO實(shí)現(xiàn)了610kg輕量的身體。由于“能源充電”、“新怠速停止系統(tǒng)”、“環(huán)?？?rdquo;等技術(shù)，以及引擎的大幅度改良以及CVT的高效化和行駛阻力的降低等，在輕型汽車中具備了頂級的低耗油量性能。
以前各廠家都在激烈競爭燃油費(fèi)，為了達(dá)到低耗油量的性能，廢除無用功能，設(shè)定稱為“油耗特別版”的簡單等級。
但是，最近已經(jīng)看不到這樣的耗油量競爭，取而代之的是各公司在安全性能和駕駛支援系統(tǒng)等方面的激烈競爭。