在新能源領(lǐng)域，造車新勢(shì)力和自主品牌可謂是大踏步前進(jìn)，相比而言，合資品牌特別是傳統(tǒng)車企的步伐則顯得緩慢了不少。但在這當(dāng)中，廣汽本田VE-1可以算是一個(gè)特殊的存在，2021款車型推出剛滿一年就再次升級(jí)，這樣的迭代速度不免讓人驚嘆。9月26日，廣汽本田VE-1 TA系列上市，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為17.48-18.48萬元，在配置和續(xù)航均提升的情況下，其價(jià)格相比豐田C-HR EV等對(duì)手來說也仍然具備競爭優(yōu)勢(shì)。

相比于老款，新車的整體造型雖然沒有進(jìn)行較大調(diào)整，但也實(shí)打?qū)嵉木铝瞬簧伲瑹o論是電鍍保險(xiǎn)杠還是全系均可選的雙色車身都為這臺(tái)車的顏值做出了不小貢獻(xiàn)。而這臺(tái)車的升級(jí)并不止外觀，其車內(nèi)首次搭載了12.3英寸液晶儀表盤，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)也更改為旋鈕式?？吹竭@兒，可能有很多人覺得這臺(tái)車的升級(jí)還不夠明顯，但事實(shí)上還有很多升級(jí)在我們看不到的地方。

首先，這臺(tái)車對(duì)WOW STATION進(jìn)行了革新，新增了遠(yuǎn)程控車功能，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程開鎖車門、遠(yuǎn)程開閉空調(diào)等。此外，新車鑰匙新增四門車窗一鍵升降功能，車內(nèi)新增了手機(jī)無線充電面板，這些細(xì)節(jié)為我們的用車能夠提供不小的便利。在空間表現(xiàn)方面，得益于本田MM理念以及對(duì)電池布局的優(yōu)化，使這臺(tái)車的車內(nèi)和行李箱空間在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。

對(duì)于很多人來說，審視一臺(tái)電動(dòng)車時(shí)其動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)恐怕是關(guān)鍵因素。VE-1 TA依舊采用了最大功率120kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩280N·m，電池容量為61.3kWh，在動(dòng)力總成沒有調(diào)整的情況下，其續(xù)航則提升到了480km。

總的來說，VE-1 TA憑借積極的優(yōu)化升級(jí)，綜合競爭力迎來了提升，同時(shí)其價(jià)格相比同級(jí)對(duì)手又占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，如果是您，您會(huì)選擇這臺(tái)車嗎？