在大優(yōu)惠排行榜當(dāng)中，高溢價(jià)的豪車總是一馬當(dāng)先，分分鐘都優(yōu)惠10多萬元。但除了這些豪車以外，10多萬的家用SUV同樣不缺少大優(yōu)惠車型，小編也根據(jù)廣州經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，盤點(diǎn)幾臺(tái)降價(jià)幅度較大的家用SUV，看看它們是否值得選擇。

江鈴福特領(lǐng)界

指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.48萬

廣州優(yōu)惠：3萬元（降幅27%）

2019年初，江鈴福特推出了全新中型SUV領(lǐng)界，才算是正式進(jìn)軍家用車市場(chǎng)。雖然是目前最便宜的合資SUV之一，但領(lǐng)界銷量卻并不算太過出色，從上市之初的月銷三千臺(tái)下滑到了如今月銷兩百多臺(tái)，這主要也是因?yàn)槠淦放朴绊懥ζ酰詢r(jià)比也比不過國(guó)產(chǎn)車。

產(chǎn)品力方面，領(lǐng)界內(nèi)飾采用了大量軟性皮質(zhì)材質(zhì)、鋼琴烤漆和木紋飾板，試圖營(yíng)造出高級(jí)感。雖然領(lǐng)界采用了福特EcoBoost 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但出于成本考慮，采用的則是CVT變速箱。此外，作為一臺(tái)中型SUV，領(lǐng)界軸距僅為2716mm，在同級(jí)中算是比較緊湊。

目前領(lǐng)界已經(jīng)2年時(shí)間沒有進(jìn)行改款更新了，因此優(yōu)惠幅度也比較大，在廣州地區(qū)有3萬元左右的優(yōu)惠。如果是想買一臺(tái)家用屬性不錯(cuò)的合資SUV的話，還是可以考慮這臺(tái)車的。

別克昂科拉

指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.59萬元

廣州優(yōu)惠：6.2萬元（降幅40%）

作為一臺(tái)2012年上市的SUV，昂科拉在國(guó)內(nèi)已經(jīng)在售10年了，算得上是一臺(tái)經(jīng)典車型。從2013-2017年期間，昂科拉月銷能維持在幾千臺(tái)，只不過由于小型SUV市場(chǎng)萎縮，昂科拉目前的銷量卻不盡如人意，月銷量只有三位數(shù)。

從產(chǎn)品力來看，昂科拉的一大賣點(diǎn)就是年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)年輕人的吸引力較大。而且配置方面也比較齊全，中高配還搭載了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等配置。

但缺點(diǎn)方面同樣也不少，首先其軸距僅2570mm，后排乘坐空間偏小。此外其搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)的口碑不佳。

昂科拉目前也給出了十分有誠意的優(yōu)惠幅度，廣州地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)到5.8萬元，相當(dāng)于打6折出售，頂配裸車價(jià)也不到10萬元。不過新車目前已經(jīng)在清庫存的階段，未來或?qū)⑼．a(chǎn)，并由昂科拉PLUS接替它，想下手的話得盡快。

一汽-大眾探影

指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.09萬元

廣州優(yōu)惠：3.7萬元（降幅32%）

同樣是作為一臺(tái)入門級(jí)SUV，探影也是目前一汽-大眾最便宜的SUV車型，主打年輕消費(fèi)者的代步需求。雖然比不過巔峰時(shí)月銷七千多臺(tái)，但比起昂科拉而言，探影在5月份還能賣出2000多臺(tái)，市場(chǎng)認(rèn)可度要好上不少。

從產(chǎn)品力來看，探影的亮點(diǎn)并不算很多，首先是設(shè)計(jì)方面還算比較年輕一些，并且給出了1.5L、1.2T、1.4T三套動(dòng)力系統(tǒng)可選，底盤質(zhì)感在同級(jí)中也表現(xiàn)不錯(cuò)。但缺點(diǎn)在于內(nèi)飾的塑料件偏多，而且后備廂空間偏向，1.5L、1.2T的動(dòng)力偏弱。

探影銷量尚可的一大原因，得益于其較大的優(yōu)惠幅度，目前探影在廣州地區(qū)有著3.7萬元的優(yōu)惠，相當(dāng)于7折起售。配置方面，小編更為推薦的是1.5L自動(dòng) 悅智聯(lián)版，其落地價(jià)約11.5萬元，搭載的6AT變速箱頓挫不會(huì)太嚴(yán)重，而且可以加注92號(hào)汽油。

長(zhǎng)安CS75

指導(dǎo)價(jià)：10.29-11.99萬

廣州優(yōu)惠：3萬元（降幅29%）

如今長(zhǎng)安CS75系列每個(gè)月的銷量都能達(dá)到2萬多輛，表現(xiàn)相當(dāng)出色，但大多數(shù)銷量都是由CS75 PLUS提供的。而CS75之所以沒有停產(chǎn)，主要是為了與CS75 PLUS形成高低搭配，前者主打8-10萬元區(qū)間，覆蓋更大的價(jià)格區(qū)間。

作為一臺(tái)品質(zhì)成熟的SUV，CS75所主打的就是家用屬性，后排空間和后備廂空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，而且底盤質(zhì)感也比較舒適，還搭載了動(dòng)力。不足的地方，則在于新車沒有太多智能化配置，而且并非如CS75 PLUS一樣全系搭載愛信8AT變速箱，而是采用濕式雙離合變速箱。

目前長(zhǎng)安CS75在廣州地區(qū)最高有著3萬元的優(yōu)惠幅度，其中手動(dòng)擋車型的優(yōu)惠幅度會(huì)大一些。而配置方面小編推薦11.99萬元的尊貴型，搭載了前后排頭部氣囊、360度全景影像、定速巡航、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能，性價(jià)比較高。

小編總結(jié)

雖然以上這幾臺(tái)車銷量不佳，而且各自都有一定的缺點(diǎn)。但從價(jià)格來看，這幾臺(tái)車型在優(yōu)惠方面都給出了足夠的誠意，如果優(yōu)點(diǎn)對(duì)胃口，而且能接受它們的缺點(diǎn)的話，也可以考慮這幾臺(tái)“打骨折”的SUV。