昨夜豐田賽那上市，又一次讓七座MPV成為大家熱議的話題。MPV的乘坐體驗(yàn)固然好，然而MPV的售價(jià)大多數(shù)不便宜，日常獨(dú)自一人開的話，商務(wù)感太濃，也多少有些別扭。假如你實(shí)際使用場(chǎng)景中對(duì)第三排座椅的需求并不高，那么七座SUV其實(shí)會(huì)更加合適。趁著七座的話題又一次火起來，不妨關(guān)注一下這幾款主流的7座SUV。
一汽豐田-皇冠陸放
指導(dǎo)價(jià)：27.58-35.08萬元
皇冠陸放定位于中型SUV，是廣汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車型。不同點(diǎn)在與前臉的設(shè)計(jì)造型和車標(biāo)，以及部分細(xì)節(jié)的配置，低配車型方面陸放的配置性價(jià)比還更好。在合資7座SUV當(dāng)中，陸放和漢蘭達(dá)都是比較熱門的產(chǎn)品，基本是買7座SUV的必看車型。
外形設(shè)計(jì)方面，基于TNGA架構(gòu)打造的陸放比以往的豐田SUV明顯更加運(yùn)動(dòng)化了。但這款車身上最大的兩點(diǎn)莫過于“皇冠”的車標(biāo)，總是能夠增添幾分檔次感。與舊款的漢蘭達(dá)相比，陸放是更加運(yùn)動(dòng)的，但與全新漢蘭達(dá)相比，陸放又相對(duì)多一絲穩(wěn)重。
內(nèi)飾方面，除了方形盤上的標(biāo)志以外，陸放基本上照搬了漢蘭達(dá)同款設(shè)計(jì)。但在配置方面，兩車的思路略有不同，同樣是定在在27萬元級(jí)別的車型，陸放多了TSS系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和前排隔音玻璃，低配車型方面陸放的性價(jià)比其實(shí)更高。
至于動(dòng)力，還是大家熟悉的配方，搭載2.5L的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，匹配E-CVT變速箱。新車最大的亮點(diǎn)還是底盤操控層面的變化。相比以往的豐田車更加有韌性，但底盤依然不會(huì)太硬，在保證舒適性的同時(shí)又保留了一些趣味，適合大多數(shù)家庭用戶。
上汽大眾-途昂
指導(dǎo)價(jià)：29.20-40.20萬元
途昂是基于MQB平臺(tái)打造的一款中大型SUV，其車身尺寸已經(jīng)超越了大眾的旗艦SUV途銳，但售價(jià)仍在30萬元的水平，還提供了7座布局供選擇，這是途昂的特點(diǎn)。
途昂的外形給人第一感覺就是“寬”，因?yàn)檫@款車有著接近2米的車身寬度，所以橫向視覺足夠?qū)挘雌饋肀容^大氣。但除了外形大氣以外，細(xì)節(jié)方面卻沒有多少新鮮感，其他部分依舊是大家熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)，外形風(fēng)格低調(diào)穩(wěn)重。
內(nèi)飾方面在最近一次該款中進(jìn)行了更新，采用了全新的多媒體系統(tǒng)和中控大屏，支持車聯(lián)網(wǎng)等主流多媒體功能。另外內(nèi)飾部分還加入了黑色亮面飾板、撥片式換擋機(jī)構(gòu)、全新三幅式方向盤等元素，頗具時(shí)尚科技感。
動(dòng)力方面依舊是熟悉的配方，分別是2.0T低功率版、2.0T高功率版以及最受關(guān)注的2.5T V6版。傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配了7速濕式雙離合變速箱，并且為2.0T高功率版及以上的車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。在操控感體驗(yàn)上，途昂比陸放還要更“硬”一些，底盤更注重支撐性，就是大家日常所說的有“德味”。
上汽通用別克-昂科威Plus
指導(dǎo)價(jià)：22.99-30.99萬元
雖然別克這個(gè)品牌的存在感越來越低，產(chǎn)品的關(guān)注度也沒有以前那么高。但從車主用車的角度來看，像昂科威Plus這樣的車型也并非乏善可陳，起碼在配置、舒適性、內(nèi)飾檔次感方面，昂科威Plus還是比同級(jí)別很多車型要好，同時(shí)起售價(jià)也不高，所以這款車還是有不錯(cuò)的性價(jià)比。
昂科威Plus采用了別克最新的家族化設(shè)計(jì)外形，整體看起來更加年輕時(shí)尚，既有一定檔次感來支撐氣場(chǎng)，但也不會(huì)過于穩(wěn)重沉悶。事實(shí)上昂科威Plus在同級(jí)別當(dāng)中不算大，長(zhǎng)度為4845mm，寬度為1883mm，在7座SUV當(dāng)中算是比較緊湊的。
別克的內(nèi)飾還是不會(huì)讓人失望的，懷抱式布局的設(shè)計(jì)讓駕駛員的參與感更加強(qiáng)。同時(shí)在用料方面也不吝嗇于采用大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)面料，質(zhì)感不錯(cuò)。配置方面，25.29萬元的次低配車型已經(jīng)裝備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景影像、前排座椅加熱等配置，功能較為全面。
動(dòng)力方面， 昂科威Plus提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力供選擇，其中1.5T車型最大馬力211Ps，峰值扭矩270N·m，如果不介意排量小的話，1.5T車型的性價(jià)比不錯(cuò)。2.0T車型最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配9AT變速箱。
領(lǐng)克09
指導(dǎo)價(jià)：26.59-32.09萬元
說到7座SUV，不得不提近期上市的領(lǐng)克09。這款車定位于中大型SUV，并基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的SPA平臺(tái)打造，技術(shù)深度是足夠的。但售價(jià)方面卻依然是中型合資SUV的30萬元一下級(jí)別，某程度上來看，領(lǐng)克09的定價(jià)還是比較親民的。
領(lǐng)克09的整體輪廓是有沃爾沃XC90的味道，但細(xì)節(jié)方面依舊保留了領(lǐng)克品牌的家族化設(shè)計(jì)，包括分體式的大燈、引擎蓋線條都能讓你很快就看出這是一輛領(lǐng)克。新車亮相之前還會(huì)有人擔(dān)心領(lǐng)克這套設(shè)計(jì)放在中大型SUV上不一定合適，但實(shí)車的外形看起來其實(shí)還是挺和諧的。
內(nèi)飾部分，雖然中控屏造型、擋把造型等方面都是領(lǐng)克慣用的設(shè)計(jì)手法。但作為旗艦車型，領(lǐng)克還是在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面做得更為用心一些，包括考究的額用料、細(xì)節(jié)處的做工等等，雖然說不上十分豪華，但這套內(nèi)飾起碼跟它的價(jià)格是相匹配的。
動(dòng)力方面領(lǐng)克09提供兩個(gè)方案供選擇，其中，領(lǐng)克09 MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5+8AT動(dòng)力總成，最大功率為187kW，峰值扭矩350N·m；領(lǐng)克09 PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 +8AT動(dòng)力總成，在兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米。
