省油、保值率高是車友們想到日系車的第一想法，所以買車的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)首先考慮日系車，今天我們就來推薦日系SUV里非常經(jīng)典的兩款車型。
2021款本田CR-V
指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬
本田CR-V在緊湊型SUV的表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定，銷量也是比較多的，說明它還是得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可。新一代CR-V的外觀設(shè)計(jì)顯得更加成熟時(shí)尚，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格還是沒有減少的，前臉采用了鍍鉻飾條裝飾的夸張下包圍，看起來就很有氣勢(shì)。
新款CR-V的內(nèi)飾沿用了舊款的設(shè)計(jì)，沒有什么變化，棕黑的顏色設(shè)計(jì)搭配上木紋飾板和大量的軟質(zhì)材料包裹，營(yíng)造了舒適的家居務(wù)實(shí)氛圍，配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，低配車型也增加了L2級(jí)駕駛輔助、無線充電等配置。
作為緊湊型SUV，4621*1855*1679（1689）mm的車身尺寸和2661（2660）mm的軸距，在同級(jí)車?yán)锏谋憩F(xiàn)算是不錯(cuò)的。乘坐體驗(yàn)還是比較出色的，采用了織物或者皮質(zhì)座椅，坐起來就很舒服。后排的空間表現(xiàn)也非常亮眼，身高175cm的乘客，腿部空間富余3拳，頭部也有2拳左右的距離。
新款CR-V的底盤采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架，這套懸架調(diào)校非常符合家用，開起來比較輕松安靜。動(dòng)力方面提供了1.5T+6擋手動(dòng)/CVT無級(jí)變速箱，混動(dòng)版搭載了2.0L+E-CVT無級(jí)變速箱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m，混動(dòng)版相比燃油版起步會(huì)更加輕快，油耗也更低。
點(diǎn)評(píng)：CR-V雖然定位為緊湊型SUV，但是是它的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，燃油經(jīng)濟(jì)性也很高，混動(dòng)版百公里油耗僅為4.9L。
2021款日產(chǎn)-奇駿
指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.33萬
人們經(jīng)常會(huì)拿奇駿和CR-V還有RVA4榮放這三輛車進(jìn)行比較，奇駿也是緊湊型SUV里的常青樹了。新一代奇駿對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，配備了更豐富更智能的功能。但是它的外觀設(shè)計(jì)還是沒什么變化，仍是熟悉的家族式的設(shè)計(jì)語言，相比本田CR-V會(huì)顯得更加陽剛，但是缺乏CR-V的運(yùn)動(dòng)感。
奇駿的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式的中控布局，還使用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，搭配鋼琴烤漆飾板裝飾，質(zhì)感和舒適度都是比較高的。此次還升級(jí)了車機(jī)系統(tǒng)，搭載了日產(chǎn)最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)。
新款的車身尺寸仍為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，車身尺寸和軸距都是要優(yōu)于本田CR-V的。雖然軸距比CR-V長(zhǎng)，但是是后排的空間表現(xiàn)卻不如CR-V好，同樣是175cm的身高，坐到后排腿部的空間差不多剩兩拳，頭部空間還剩一拳半，但是總的來說兩車的后排空間都是比較寬敞的。
新奇駿的底盤采用了前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架，而且都帶橫向穩(wěn)定桿，避震系統(tǒng)具有不錯(cuò)的韌性，提升了駕駛的舒適度。動(dòng)力方面，搭載了2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配CVT無級(jí)變速箱，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133kW，最大扭矩為239N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)比CR-V要差，駕駛起來會(huì)更加柔和，油門響應(yīng)也比較快。
點(diǎn)評(píng)：奇駿作為"日系三杰"之一，它的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)雖然很久都沒發(fā)生大變化了，但是是老當(dāng)益壯的它還是同級(jí)車?yán)?，越野性能?shù)一數(shù)二的存在。
結(jié)語：全新本田CR-V和全新奇駿都是銷量和口碑兼得的緊湊型SUV，經(jīng)常被用作家用車。它們都是各有優(yōu)缺點(diǎn)，CR-V的設(shè)計(jì)會(huì)更加年輕運(yùn)動(dòng)，而奇駿就是外觀設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，期待下一次奇駿改款能把顏值給提上去。