6月25日，吉利汽車在廣州舉行了一場盛大的星越L雷神Hi·X油電混動版百人交車儀式，并在廣州-深圳舉辦了“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的用戶試駕體驗活動。作為吉利全面開啟電氣化、新能源時代轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版上市以來的關(guān)注度與訂單火熱。

在交車后的“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的用戶試駕體驗活動中，通過設(shè)置“綜藝式趣味節(jié)油賽”、“雷神專屬露營派對”等趣味體驗環(huán)節(jié)，為用戶打造了一場“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的歡樂聚會，讓媒體和用戶在體驗雷神Hi·X帶來的高效澎湃動力及世界一流的混動節(jié)能實力的同時，盡情感受其為用戶打造的高端化全新混動生活方式，一起暢享雷神Hi·X營造的輕松愜意的夏日露營時光。

此次的試駕體驗活動，路程全長為97公里，通過讓用戶和媒體通過親身試駕，體驗了雷神混動在節(jié)能、性能、智能上全面超越日系兩田的產(chǎn)品實力。最終試駕結(jié)束后，一名用戶憑借4.2L每百公里的實際油耗勝出，成為“省油王”。

能夠擁有如此的油耗的表現(xiàn)，這還得歸功于最高熱效率43.32%的混動專用發(fā)動機(jī)DHE15+首款3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro的動力組合。這臺動力系統(tǒng)系統(tǒng)綜合功率180kW，系統(tǒng)綜合扭矩545N·m，百公里加速7.9s，比日系混動快1s。而此次的試駕過程中，無論是發(fā)動機(jī)與電機(jī)的配合，還是變速箱的響應(yīng)速度，都是讓人非常舒適的。

最值得一提是其“全速域并聯(lián)”模式下，能夠在低速，中速，高速三個速度區(qū)間都能保持一個充足的動力儲備。在不同的速度下，讓其滿足到駕駛者在任何時候?qū)恿Φ妮敵?，并且以最佳的能耗來完成駕駛者的指令，這也是其省油的最大的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，在試駕中會感覺到其起步是非常輕快的，中速以及高速區(qū)間再提速也會顯得的比較輕松。

由于經(jīng)過148項關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)化以及使用雙層玻璃的緣故，其車內(nèi)的靜謐性在這個價位上而言，是有較高的水平表現(xiàn)，風(fēng)噪和胎噪都抑制的非常好，其整體的表現(xiàn)是優(yōu)于日系混動。而在底盤懸架方面，其并不是完全為了舒適而傾向于軟趴趴的類型，其對于車輛還是有較高的支撐性的，但并不會顯得過硬，對于細(xì)碎的震動以及減速帶等，都處理的比較讓人舒適。

星越L雷神Hi·X的外觀設(shè)計與燃油版最大的區(qū)別在于前臉，新的格柵造型讓其不僅彰顯了個性，也突顯了其身份。

而來到車內(nèi)，最大的亮點(diǎn)在于其橫穿整個中控臺的三個大屏，其搭載吉利銀河OS雷神定制版，首發(fā)吉利銀河OS1.3全新功能，升級64個智能場景功能，優(yōu)化78項智能場景體驗。在實際的體驗當(dāng)中，其系統(tǒng)的界面清晰度以及響應(yīng)度都是讓人滿意的，并且其智能場景的切換以及應(yīng)用也是比較到位。

作為開啟吉利汽車全面電化、新能源時代轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版在動力、油耗、長續(xù)航、NVH、智能等方面實現(xiàn)了全面超越，打破了日系兩田對HEV市場的長期壟斷。星越L雷神Hi·X油電混動版是不用充電的長續(xù)航可增程旗艦智混SUV。星越L雷神Hi·X油電混動版的上市，將以“中國星”加“新”能源，構(gòu)建轎車+SUV、燃油+新能源、性能與節(jié)能并存的產(chǎn)品布局，也為未來星越L雷神PHEV版的推出打?qū)嵒A(chǔ)，為吉利汽車轉(zhuǎn)型升級打開新局面。