久久久无码国精品无码三区三区 ,久久久国产99久久国产久一

金九銀十已然過(guò)去，9月份，SUV銷量排行榜可謂戰(zhàn)況激烈，但總體來(lái)看成績(jī)還是不錯(cuò)的。日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中10月份SUV銷量為93.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%，總體發(fā)展態(tài)勢(shì)被看好。那么，10月SUV銷量榜前十五中，又有哪些“看點(diǎn)”呢？

話不多說(shuō)，我們直接上圖：

CS75 PLUS、哈弗H6差距拉開

長(zhǎng)安CS75 PLUS是今年國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域公認(rèn)的黑馬，因?yàn)樵谀承┰路荩珻S75 PLUS的月銷量一度十分逼近哈弗H6，當(dāng)時(shí)還有人猜測(cè)哈弗H6的銷冠寶座怕不是要拱手讓出。但在關(guān)鍵時(shí)刻，長(zhǎng)城使出了殺手锏——全新一代哈弗H6登場(chǎng)！

自從第三代哈弗H6于8月底正式上市后，它與CS75 PLUS的銷量差距又明顯拉開，這不，二者10月份的銷量更是相差了2萬(wàn)臺(tái)。

哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS都是國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域的佼佼者，對(duì)比自己的上代車型，它們的提升都很大，無(wú)論是設(shè)計(jì)、操控還是科技感、檔次感等方面。

然而，哈弗H6本就有著良好的市場(chǎng)口碑，新一代車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，而且兩代車型同堂銷售，這就有了10月份5萬(wàn)多臺(tái)的銷量，看來(lái)CS75 PLUS要想實(shí)現(xiàn)反殺是難上加難。

日系SUV優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增大

10月份的SUV前十五榜單中，日系產(chǎn)品顯得格外扎眼，十五臺(tái)車?yán)锶障稻驼紦?jù)了七個(gè)席位，其中優(yōu)勢(shì)可想而知。

首先是本田CR-V以27682輛的銷量成為合資SUV銷冠，堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)成就了它的排名；其次是日產(chǎn)逍客躋身前五，本田XR-V緊隨其后，二者銷量都在1.8萬(wàn)臺(tái)以上，它們都超過(guò)了以往的德系大哥大途觀L；最后是奇駿、豐田RAV4和皓影皆名列其中，成績(jī)可圈可點(diǎn)。

不難看出，無(wú)論是疫情期間還是疫情緩解之后的金九銀十，日系車型大都呈現(xiàn)出逆勢(shì)上漲之態(tài)勢(shì)，像CR-V、XR-V這類車型的銷量是常年堅(jiān)挺，不得不說(shuō)日系在國(guó)人心中的地位越來(lái)越重。

然而，群眾的眼睛是雪亮的，某種派系的產(chǎn)品能夠保持熱銷，一定有它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，相信在大部分人眼中，日系依舊是省心耐用的代表。

途觀L、探岳扛起德系大旗

途觀L是德系SUV領(lǐng)域的大哥大，雖說(shuō)它早已不是緊湊型SUV定位了，但仍繼承了此前途觀車系的口碑，如果要買德系SUV，途觀L依舊會(huì)成為許多人的首選。只是相比于日系的本田CR-V，二者的銷量差距還是超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)，這是令人唏噓的，果然，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，即便是老大哥也不能輕敵。

探岳是途觀L同根不同門的兄弟，其設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同，契合了大部分消費(fèi)者的審美，而且論銷量，探岳的成績(jī)和途觀L僅僅相差不到一千臺(tái)，這足以說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于探岳的肯定。

作為緊湊型SUV的途岳，以15026臺(tái)的成績(jī)排在了第十四位，看來(lái)消費(fèi)者更愿意多加點(diǎn)錢買尺寸更大的途觀L和探岳。對(duì)比起日系SUV的遍地開花，德系SUV的壓力不可謂不大。

哈弗M6、比亞迪宋沖進(jìn)前十

除了長(zhǎng)安CS75 PLUS之外，比亞迪宋也是今年很被看好的一款國(guó)產(chǎn)SUV，在宋Pro之后，比亞迪9月份也為我們帶來(lái)了宋PLUS車型，部分消費(fèi)者感慨：期待已久的精品終于來(lái)了！

宋PLUS在設(shè)計(jì)、質(zhì)感、動(dòng)力、做工等方面均有提升，與宋Pro相配合，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，這銷量就是最好的體現(xiàn)。

哈弗M6則是高性價(jià)比家用車的代表，用時(shí)下的流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是“打工人買得起的SUV”，起售價(jià)只有6萬(wàn)多，能給到大空間，還有哈弗的品牌效應(yīng)在，銷量好不足為奇。值得注意的是，雖說(shuō)很多人都在說(shuō)消費(fèi)者越來(lái)越吃高端這一套了，但哈弗M6的成績(jī)證明，追求性價(jià)比、想要花小錢辦大事的車主仍不在少數(shù)。