TX超能四驅(qū)版可以說是星途品牌第一款在營銷層面實現(xiàn)破圈的產(chǎn)品。麋鹿比賽直播當天，我們編輯部全程圍觀，82.3km/h的冠軍成績更是激起大家想要拿到真車“野一把”的欲望。
在為期7天的體驗過程中，這款車的表現(xiàn)算得上可圈可點。
動態(tài)體驗-星途TX超能四驅(qū)究竟哪里“超能”？
“動力充沛，變速超平順”
毫無疑問，星途TX超能四驅(qū)的最大亮點就是動力和四驅(qū)。所以，我先跟大家講講動力方面的實際體驗。星途TX超能四驅(qū)的動力十分充沛，完全對得起車名中的 “超能”二字。其1.6T渦輪增壓發(fā)動機可謂是性能強勁。最大功率高達197馬力、最大扭矩高達290牛·米。在一眾小排量渦輪里這個數(shù)據(jù)相當出色，與許多2.0T不相上下。實際加速體驗也對得起這個數(shù)據(jù)，發(fā)動機破2千轉(zhuǎn)之后，能感覺動力非常洶涌澎湃的爆發(fā)出來。油門一直深踩不放，哪怕轉(zhuǎn)速到了4、5千轉(zhuǎn)也很有勁，星途TX超能四驅(qū)是一輛中后段加速不俗的SUV。難怪可以在“ISO3888-2”國際標準布置的麋鹿測試場地中，創(chuàng)下82.3km/h的傲人成績，更是成為國內(nèi)SUV麋鹿測試的標桿！
更讓人驚喜的是星途TX超能四驅(qū)的變速箱。照道理來說一臺7速濕式雙離合變速箱的平順性上會有所欠缺，換擋速度才是其優(yōu)勢。而星途TX超能四驅(qū)不僅能夠做到換擋迅速，還兼顧了平順性。無論是正常加速或急加速，星途TX超能四驅(qū)都能保證絲一般的順滑，感覺根本不像是一個雙離合變速箱，反倒是和一些8AT、9AT很像，性能和平順之間得到了完美的平衡，身為自主品牌的星途能有這么高的調(diào)教水平，不得不讓人感到吃驚。
“四驅(qū)不雞肋，泥濘路面輕松駛過”
不同于其他適時四驅(qū)的性能表現(xiàn)那么雞肋，星途TX的四驅(qū)來自于博格華納，采用的是反應較快的電控多片式離合器結(jié)構(gòu)。當系統(tǒng)檢測到打滑情況發(fā)生，只需100毫秒就可將離合器壓緊，實現(xiàn)前后50：50的四驅(qū)動力分配，性能方面屬實不弱。
剛好拍攝當天陣雨不斷，包括一場晴天大雨，搞得草地路面十分泥濘，非常適合測試TX超能四驅(qū)的脫困能力。面對這些泥濘路時，能明顯感覺到后輪在發(fā)揮的作用，毫米之間就完成了動力傳輸匹配，泥濘的草地猶如柏油路那么好走。
星途TX超能四驅(qū)的動態(tài)體驗沒有讓人失望，近200馬力的1.6T有著強勁的性能，7速濕式雙離合又做到了換擋平順和換擋速度的兩全，還有實用的四驅(qū)系統(tǒng)。光就機械素質(zhì)而論，同級之中沒有能媲美星途TX超能四驅(qū)的SUV。
靜態(tài)體驗-親民的售價，越級的優(yōu)質(zhì)體驗
“高端無處不在，空間數(shù)一數(shù)二”
雖然星途TX超能四驅(qū)的售價區(qū)間在15萬左右，但在很多細節(jié)方面，我們都能看得出星途的用心之處。例如，星途TX超能四驅(qū)的進氣格柵沒有沒有像普通車型一樣采用同色處理，而在標線和logo上采用了鉑金色涂裝來突顯質(zhì)感。同樣，為了突顯自身的運動范圍，采用了少見的消光黑輪轂和紅色涂裝的剎車卡鉗。此外，反光鏡上的金屬飾條、雙邊雙出排氣等等。在視覺層面上，星途TX超能四驅(qū)的整車氣場與二、三十萬的車相差無幾，無處不透露出“高端”的氛圍感。
星途TX超能四驅(qū)的車內(nèi)空間比外面看上去的要大得多，體驗上感覺不像是一個緊湊型SUV，很接近中型SUV的體驗。長寬高分別為4690mm*1885mm*1706mm，軸距為2715mm。這個數(shù)據(jù)在緊湊型SUV中數(shù)一數(shù)二，要知道主流的本田CR-V的軸距不過才2661mm。實際體驗也相當不錯，身高1米88的我坐在后排竟然一點都不擁擠，自主品牌向來在空間方面一直都很大方。
“做工用料出色，靜謐性令人驚訝”
當然，一個舒適的乘坐體驗絕對不是單靠大空間就行的，上乘的做工用料和優(yōu)秀的靜謐性也不可或缺。在這兩點上，星途TX超能四驅(qū)也對得起高端品牌四個字。整車座椅采用的是Nappa真皮打孔面料，“香奈兒”菱形裁片設(shè)計，第二排還支持座椅靠背調(diào)節(jié)。星途TX超能四驅(qū)的堆料之猛，讓人完全想象不到這是一款13萬就能買到的車。不單單是座椅體現(xiàn)高端感，方向盤、空調(diào)調(diào)節(jié)面板、中控箱等等，車內(nèi)各個細節(jié)的做工用料都相當出色。
星途TX超能四驅(qū)的靜謐性也是高端品牌級別的，無論是哪一面方向進來的噪音都被隔絕的很徹底，馬路上嘈雜的路噪、高速行駛的風噪、輪胎滾動的胎噪三方面都表現(xiàn)出色。要知道想要做好靜謐性只有花大價錢這一種辦法，所以你看很多15萬以下的車有主打動力的、有主打空間的、有主打省油的，唯獨沒有主打靜謐性的。星途TX超能四驅(qū)能在13萬的售價前提下，把靜謐性做得如此出色，可見其對高端品牌的堅持。
“科技感十足，全景影像特別好用”
星途TX超能四驅(qū)的車內(nèi)座艙的另一大特點就是科技感，而這個科技感要從硬件層面和軟件層面分別講。硬件層面上，星途TX超能四驅(qū)的座艙相比上一代有著不小升級，雙12.3寸的中控大屏代替了原本的10.25寸屏幕?？照{(diào)操作面板也是原先的物理按鍵了，而是統(tǒng)一改成了旋鈕+觸摸，溫度和出風口的顯示方式也科技感十足。
從軟件層面上來說，Lion雄獅智云系統(tǒng)一如既往強大，可實現(xiàn)人臉識別+聲紋識別等多項智能應用，語音識別也特別精準好用。而我個人最喜歡的功能是3D全景影像，與一般的全景所不同的是，星途TX的周邊場景模擬的更加準確清晰，后45度的視角看著更加明了。而且系統(tǒng)的反應也相當迅速，方向盤一旦變動，視角也會立即切換，體驗上完爆了所有競品的全景影像。
這臺車，值得買嗎？
合資車的溢價光環(huán)慢慢褪去，國貨消費情結(jié)漸趨理性，中國汽車用戶的選車標準和專業(yè)度在不斷提升…這都對汽車產(chǎn)品本身提出了更為嚴苛的要求。
作為15萬級別市場的競爭者，TX超能四驅(qū)版關(guān)注到目標人群對于“效率”的追求，不管是燃油經(jīng)濟性還是智能配置的實用性，都體現(xiàn)出品牌對于“堆料加價”這種套路的抵制，回歸真實消費者需求。與此同時，高速情境下車輛的運動感，復雜路況下車輛的高通過性，以及著眼于細微處的內(nèi)飾用料，處處都看得出品牌致力于提升消費者生活品質(zhì)的用心與追求。
可以說，星途TX超能四驅(qū)版交出了一份用心的答案。不管是預算相對有限的年輕首購用戶，還是想要消費升級的換購人士，都推薦關(guān)注。