如今手握15萬(wàn)預(yù)算、打算買(mǎi)輛SUV的話(huà)，很多人會(huì)考慮本田繽智和XR-V，原因主要有以下幾點(diǎn)：1.繽智和XR-V市場(chǎng)保有量大，后期保值率也高，賣(mài)車(chē)的時(shí)候容易出手；2.兩臺(tái)車(chē)雖然定位于小型SUV，不過(guò)空間堪比緊湊型，家用足夠?qū)挸ǎ?.繽智和XR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，1.5L/1.5T兩套動(dòng)力的油耗都不到8L/百公里；4.作為日系大品牌，本田的質(zhì)量有保障，不用三天兩頭去修車(chē)。
如果回到五年前，別人問(wèn)我15萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)，我也會(huì)推薦繽智和XR-V，可時(shí)至今日這個(gè)價(jià)位我更推薦國(guó)產(chǎn)車(chē)，因?yàn)榻?jīng)過(guò)了這么多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車(chē)在技術(shù)、質(zhì)量上已經(jīng)非常成熟，而且相同的價(jià)格國(guó)產(chǎn)車(chē)往往級(jí)別更高、空間更大，配置、動(dòng)力都要優(yōu)于合資車(chē)型，能夠帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，反觀(guān)繽智和XR-V，雖然上面提到的幾大優(yōu)勢(shì)確實(shí)存在，不過(guò)隔音差、底盤(pán)顛、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)也是難以掩蓋的事實(shí)，花錢(qián)得不到享受，那買(mǎi)車(chē)的意義何在？
15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位可選擇的國(guó)產(chǎn)車(chē)有很多，比如“銷(xiāo)量王”哈弗H6，還有長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利星越L等等，不過(guò)如果是我自己買(mǎi)車(chē)，我會(huì)選擇奇瑞瑞虎8 PLUS，因?yàn)樵诒姸嘧灾髌放飘?dāng)中，奇瑞一直以“技術(shù)宅”著稱(chēng)，是真正用心在造車(chē)而不是僅靠營(yíng)銷(xiāo)來(lái)吸引用戶(hù)，瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，動(dòng)力方面提供1.5T、1.6T和2.0T三套動(dòng)力，個(gè)人比較推薦2022款鯤鵬版390TGDI DCT豪享版，也就是2.0T的中配車(chē)型。
這臺(tái)車(chē)的指導(dǎo)價(jià)是149900元，如今很多地區(qū)在優(yōu)惠之后15萬(wàn)就能落地，從外觀(guān)上看，瑞虎8 PLUS的整體輪廓非常敦實(shí)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4722/1860/1745mm，軸距2710mm，前臉采用多邊形大嘴進(jìn)氣格柵+點(diǎn)陣式中網(wǎng)，大燈配備LED光源，雙L型日間行車(chē)燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高。從側(cè)面和尾部來(lái)看，這臺(tái)車(chē)能夠給人一種非常厚重的感覺(jué)，車(chē)身線(xiàn)條充滿(mǎn)了肌肉和力量感，19英寸大輪圈比例協(xié)調(diào)，尾部的雙邊四出排氣管也突顯出了運(yùn)動(dòng)性。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，奇瑞這幾年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是可圈可點(diǎn)，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格加上時(shí)下流行的雙聯(lián)式大屏幕，全液晶儀表盤(pán)和中控屏的大小都是12.3英寸，空調(diào)控制區(qū)也采用了一塊8英寸的觸控屏，車(chē)內(nèi)只保留了少量物理按鍵，大部分功能都可以通過(guò)屏幕來(lái)完成，科技感營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿?。此外?chē)內(nèi)的用料也很厚道，中控臺(tái)覆蓋了大量軟性搪塑材料，手肘經(jīng)常觸碰的區(qū)域都包裹了皮革，中央通道還運(yùn)用了黑色鋼琴烤漆面板，檔次感比20萬(wàn)的合資車(chē)還要好。
在配置上，這臺(tái)2022款鯤鵬版390TGDI DCT豪享版配備了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助功能，即便是新手開(kāi)起來(lái)也沒(méi)什么壓力，另外像全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車(chē)內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)這些舒適便捷的功能也都應(yīng)有盡有。
空間方面這臺(tái)車(chē)采用2+3的五座布局，前后排頭部和腿部空間都很充足，三口之家使用沒(méi)有任何壓力，而且座椅的舒適度不錯(cuò)，前排配備多層隔音玻璃，隔音效果完爆同級(jí)別合資車(chē)型。動(dòng)力上這臺(tái)車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱，懂車(chē)的朋友對(duì)于奇瑞的“鯤鵬動(dòng)力”一定不會(huì)感到陌生，不僅性能強(qiáng)悍，燃油經(jīng)濟(jì)性控制得也不錯(cuò)，百公里綜合油耗在9L左右。
當(dāng)然了，瑞虎8 PLUS也不是十全十美的，根據(jù)車(chē)主反饋來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的主要問(wèn)題有以下幾點(diǎn)，一是懸架減震不舒適，雖然前后輪都是獨(dú)立懸架，不過(guò)整體調(diào)校偏硬，在坑洼路段行駛時(shí)顛簸感較強(qiáng)，二是雙離合變速箱在低速換擋時(shí)會(huì)有輕微頓挫的現(xiàn)象，這一點(diǎn)大部分人倒是能夠接受?？偟膩?lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為瑞虎8 PLUS的性?xún)r(jià)比要比繽智、XR-V等同價(jià)位合資車(chē)型高出不少，如果預(yù)算15萬(wàn)左右打算買(mǎi)臺(tái)SUV的話(huà)不妨考慮。