眾所周知，在20萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)上，本田CR-V一直都是消費(fèi)者的“寵兒”，憑借多年以來(lái)積攢下的良好口碑，CR-V的銷量始終居高不下，在2021年，這臺(tái)車總共賣出了20.05萬(wàn)輛，成績(jī)足以說(shuō)明一切。今年3月份，我決定把開了7年的威馳換掉，買一臺(tái)大點(diǎn)的SUV，選來(lái)選去最終也決定入手CR-V，如今這臺(tái)車開了3000多公里，整體的表現(xiàn)喜憂參半。
我買的是1.5t兩驅(qū)風(fēng)尚版，落地將近22w，這臺(tái)車讓我最滿意的地方首先就是空間了，別看軸距只有2661mm，但本田確實(shí)對(duì)得起“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)，后排非常寬敞，后備箱也很大，對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō)是綽綽有余的。其次這臺(tái)車的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)也算不錯(cuò)，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大193馬力，D擋狀態(tài)下提速就已經(jīng)很快了，如果掛入S擋轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)保持在3000轉(zhuǎn)左右，油門也更加靈敏，至于油耗，我大部分時(shí)間是在市區(qū)開，還沒有跑過高速，目前表顯的油耗是8.3L/百公里，而且加92號(hào)“粗糧”即可。
不過CR-V的缺點(diǎn)其實(shí)也是比較明顯的，讓我最難受的就是這臺(tái)車的隔音了，本田的車型隔音都很糟糕，CR-V也不例外，時(shí)速超過40km/h之后胎噪就十分明顯，車內(nèi)一直會(huì)有“轟隆、轟隆”的聲音，而急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很大。另外這臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)非常老舊，經(jīng)常出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，還不支持CarPlay，使用起來(lái)很不方便。再有就是車漆薄了，我買的是黑色的，洗過幾次車以后，在陽(yáng)光下就能看到都是細(xì)小的劃痕。
前段時(shí)間，公司一位同事提了一輛別克昂科威Plus，由于平時(shí)關(guān)系比較好，他的車我也開了幾圈，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車和我的CR-V有什么不同。同事買的是652T五座豪華型，也就是2.0t版本，落地將近25w。從尺寸上看，昂科威Plus的長(zhǎng)寬高分別是4845/1883/1695mm，軸距2833mm，定位中型SUV，整體看上去要比我的CR-V大上一圈，而且這臺(tái)車的風(fēng)格看起來(lái)要更商務(wù)一些，車身四周運(yùn)用了大量鍍鉻飾條來(lái)突顯出高級(jí)感。
內(nèi)飾方面我覺得兩臺(tái)車相差不大，昂科威Plus也沒用采用時(shí)下流行的大連屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，車內(nèi)用料以軟性搪塑材料和皮革軟包為主，個(gè)人比較喜歡它的按鍵式換擋，CR-V只有混動(dòng)車型采用按鍵式換擋，我的1.5t車型用的還是普通排擋。而在配置上兩臺(tái)車也算是各有千秋，雖然昂科威Plus多出了電動(dòng)后備箱、車頂行李架、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、換擋撥片、方向盤加熱和座椅加熱等舒適配置，但畢竟兩臺(tái)車價(jià)格還差了一些，所以談不上誰(shuí)更好。
在空間方面我覺得兩臺(tái)車還是有一定差距的，雖然CR-V已經(jīng)很寬敞了，但畢竟昂科威Plus的軸距已經(jīng)超過了2.8米，尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，所以坐在后排還是會(huì)顯得更隨意自如一些，而且這臺(tái)車的座椅填充非常厚實(shí)，坐進(jìn)去就像坐在大沙發(fā)上一樣，前排座椅兩側(cè)帶有寬大的護(hù)翼，能把人很好的包裹住，在舒適性這一塊別克其實(shí)做得一直挺好的。
下面來(lái)談?wù)勥@兩臺(tái)車最大的不同之處，首先就是隔音了，車輛靜謐性一直都是別克品牌的優(yōu)勢(shì)之一，這臺(tái)昂科威Plus不僅配備了前排多層隔音玻璃，而且在車門、襯板等關(guān)鍵位置都使用了大量的吸引材料，關(guān)上車門之后車內(nèi)相當(dāng)安靜，即便是用“靜如圖書館”來(lái)形容都不為過，并且跑起來(lái)之后主動(dòng)降噪功能也會(huì)抵消大部分外界傳來(lái)的噪音，車內(nèi)靜謐性比起CR-V好的不是一星半點(diǎn)，同事當(dāng)初之所以選這臺(tái)車，也是因?yàn)榭春昧怂母粢簟?/p>
再有就是動(dòng)力部分了，同事這臺(tái)車搭載的是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，最大扭矩350?！っ?，匹配9AT變速箱，開起來(lái)之后能夠明顯感覺到動(dòng)力比CR-V更澎湃一些，畢竟CR-V使用的是CVT變速箱，天生結(jié)構(gòu)注定與運(yùn)動(dòng)無(wú)緣，而昂科威Plus這套動(dòng)力組合則相當(dāng)迅猛，不僅起步強(qiáng)勁，深踩油門還可以帶來(lái)十分明顯的推背感，而且9AT變速箱調(diào)教也是比較平順的，說(shuō)實(shí)話開慣了1.5t的車再換開2.0t的車，差距確實(shí)非常明顯。
以上就是本田CR-V和別克昂科威Plus給我的一些不同感受，總的來(lái)說(shuō)CR-V是一臺(tái)比較合格的家用SUV，空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定性好，后期保值率也更高一些，而昂科威Plus則擁有更好的空間和舒適性，隔音表現(xiàn)一流，動(dòng)力也要更勝一籌，如果想要開著舒服，那么這臺(tái)車確實(shí)不會(huì)讓人失望。