入門售價(jià)相比其他豪華品牌新能源SUV更親民
代入到受眾群體中，究竟哪款車型適合消費(fèi)者呢？雖然有了入門起售價(jià)的影響，但新能源政策的優(yōu)惠同樣不能弱化，車型性價(jià)比也需要維持在高水平，而寶馬X1新能源便是滿足條件的這么一款車型。
三十余萬的售價(jià)購買一款帶著藍(lán)天白云LOGO的新能源SUV，相比競品動輒六七十萬的價(jià)格，對消費(fèi)者的誘惑力不可謂不大。
動力不止是夠用
中國有車家庭中，平均持有汽車數(shù)量依然停留在一輛左右，在這樣的條件下，純電車型的應(yīng)用場景明顯不能滿足家庭用車需求，像寶馬X1新能源一樣的插電混合動力車型明顯更為適合。
寶馬X1新能源動力系統(tǒng)由一副1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及后置驅(qū)動電機(jī)組合而成，與之匹配的是愛信6AT變速箱。發(fā)動機(jī)方面，最大功率為100kW，峰值扭矩為220N·m，驅(qū)動電機(jī)的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，綜合扭矩達(dá)到385N·m，滿電情況下百公里加速7.4秒，動力表現(xiàn)方面，雖然比不上純電車型的粗暴，但誰會沒事要蹦個(gè)5秒的零百加速呀。
數(shù)據(jù)冷冰冰，我們來講講試駕過程中的實(shí)際體驗(yàn)，當(dāng)你深踩油門時(shí)，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時(shí)工作，而且得益于電動系統(tǒng)的加入，動力響應(yīng)及時(shí)，消除了普通燃油車動力遲滯等體驗(yàn)問題。
除此之外，遇到前方紅燈，還可以通過動能回收將能量轉(zhuǎn)回電池內(nèi)部，大腳油門大腳剎車的負(fù)罪感明顯降低。當(dāng)然，如果你完全不重視油耗水平，只追求動力澎湃的話，大可以將駕駛模式設(shè)置為SPORT運(yùn)動模式，只要你深踩油門，電動機(jī)與發(fā)動機(jī)便會共同輸出最大動力，高速超車完全不在話下。
續(xù)航里程沒有焦慮
新款寶馬X1新能源電池組能量密度提升至140瓦時(shí)每公斤，并且鋰電池組鎳鈷錳配比由原先523變?yōu)?11?？偠灾?，新車的電池組容量增加到了24千瓦時(shí)，其中有效容量達(dá)到了18.5千瓦時(shí)，以及5.5千瓦時(shí)的安全容量，純電續(xù)航里程上升到110km。這樣的續(xù)航里程對于一線城市通勤的用戶而言，再怎么浪著用，兩天一充的頻率也完全足夠了。如果你具備日常充電條件，純電模式的動力響應(yīng)快、車廂安靜、養(yǎng)護(hù)成本低等優(yōu)勢都能盡收囊中。
不過由于電池變大，成本提高，老款寶馬X1新能源頂配裝備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在新款上已不再出現(xiàn)，三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)則變?yōu)槿禈?biāo)配。
設(shè)計(jì)觀感在線
動力系統(tǒng)以及續(xù)航里程對于新能源車型當(dāng)然重要，但沒有漂亮的外在，在國內(nèi)想大賣也是不可能的事。但縱觀豪華品牌新能源市場，以三十余萬的價(jià)格能媲美寶馬X1新能源大氣感的，確實(shí)不多。
外觀方面，X1新能源不管離多遠(yuǎn)，你都能馬上區(qū)分出，它是一款寶馬，其中車頭寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵以及科技感滿滿的天使眼，功不可沒。更大的進(jìn)氣格柵，更激進(jìn)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，讓這款強(qiáng)調(diào)綠色的新能源車型也多了幾分年輕運(yùn)動感。
車身側(cè)面18寸輪轂，相當(dāng)亮眼?？上У氖?，由于采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車尾采用了單邊單出排氣口，在氣勢上確實(shí)要比雙邊雙出要略微遜色。
內(nèi)飾方面，依然很“寶馬”，視覺上高級感滿滿。換裝上10.25英寸的中控，告別了小尺寸屏幕帶來的廉價(jià)感。值得一說的是，中控系統(tǒng)還內(nèi)置了無線CarPlay以及百度CarLife功能，對于寶馬X1新能源主要面對的年輕消費(fèi)群體而言，大大提升了車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性。不過受制于造車成本，內(nèi)飾材質(zhì)在你仔細(xì)推敲之下，還是能發(fā)現(xiàn)不少塑料材質(zhì)，但這個(gè)價(jià)格買寶馬，難道不香嗎？
空間實(shí)用
其實(shí)寶馬X1燃油版之所以大賣，除了寶馬品牌的品牌光環(huán)外，車身尺寸也是功不可沒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。
第二排乘客的腿部空間絕對是充裕級別，陪同購車的“智囊團(tuán)”也會頻頻點(diǎn)頭。另外，后備箱空間也同樣喜人，常規(guī)容積為445L，通過后排座椅424比例放倒，最大可擴(kuò)充至1550L，去宜家買點(diǎn)家具也不是問題。
大師有言
寶馬的LOGO、大氣豪華的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、喜人的空間表現(xiàn)，再加上好用的動力系統(tǒng)，對于中國消費(fèi)者而言，吸引力不可謂不大。如果你具備車輛充電條件，正準(zhǔn)備三十余萬的預(yù)算購入新能源車型，寶馬X1插電混動車型確實(shí)值得考慮。