在12缸汽車新媒體矩陣評選的2020年度車型中，有一個獎項大師認為意義十分重大，那就是年度新能源SUV。在當(dāng)年汽車新四化進程中，電動化以及智能化已經(jīng)有了長足進展，未來哪家車企能率先掌握革新技術(shù)，將擁有更大的主動權(quán)。本次獲獎的車型是比亞迪2021款唐DM，而比亞迪在某種程度上已經(jīng)在新能源的道路上領(lǐng)跑了一段。

作為比亞迪王朝系列的旗艦級SUV，唐DM自然是擁有了許多品牌頂尖技術(shù)，從最初的第一代產(chǎn)品到二代的2021款，在尾標中我們可以發(fā)現(xiàn)唐DM的零百加速從4.9s到4.5s，一直升級到了4.3s。

不過對于一般的消費者而言，對比亞迪唐DM有深刻印象應(yīng)該是從Dragon face設(shè)計語言開始，不可否認比亞迪唐DM如今的設(shè)計非常亮眼，辨識度高之余整體協(xié)調(diào)，是成熟度很高的運動化設(shè)計。

新款在原有的基礎(chǔ)上進一步補強升級，內(nèi)飾設(shè)計也愈發(fā)高級得體，可以看到不僅在內(nèi)部的飾板上有了線條弧度的變化，材料的復(fù)合應(yīng)用也是很到位的，結(jié)合大屏科技、Dilink互聯(lián)技術(shù)等等比亞迪自家的研發(fā)，堪稱中國式的科技典范。

得益于尺寸，作為7座SUV車型的空間頗為寬敞，要知道這是一臺布置了雙電機以及大電池組的插混新能源車型，能與同級別車型的空間相媲美，其實這里面包含了復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)計以及大量的隱性成本。

當(dāng)然以上不管是設(shè)計、配置、空間都是傳統(tǒng)汽車的共有之處，作為年度新能源SUV車型，唐DM自然是在“新技術(shù)”這方面有所長。2021款車型中，唐DM升級了能量管理系統(tǒng)，純電續(xù)航達到了100km，在眾多插混車型中相當(dāng)突出，這并不在本次場地測試的項目中，不過大師此前已經(jīng)就唐DM的綜合續(xù)航進行過實測。

除此之外，雙電機布局形成的四驅(qū)系統(tǒng)，打造了唐DM極致的加速能力，然而這只是一個基礎(chǔ)，比亞迪還賦予了唐DM強大的制動性能，這是讓人駕馭這一只“猛獸”的基礎(chǔ)。與此同時，整臺車的操控、底盤質(zhì)感都頗有運動感，在同尺寸的SUV中說得上是個性十足。

回過頭來看市場方面的表現(xiàn)，定價23.68-28.68萬的唐DM某種程度上也是觸碰到了國產(chǎn)的價格天花板，然而以一線城市的保有量來看，唐DM算得上是現(xiàn)象級車型，要知道同價位可選的車型并不在少數(shù)，唐DM的新能源號牌顯然并非消費者選擇的首要原因，全面的產(chǎn)品力自然是基礎(chǔ)，但以技術(shù)為先導(dǎo)，帶領(lǐng)品牌向上才是背后的光芒。