如果要拼線下渠道，問界汽車也許不輸傳統(tǒng)汽車品牌，每一間華為品牌的體驗(yàn)店，都有可能成為問界汽車的一個(gè)線下觸點(diǎn)。但想要提升整體的服務(wù)水準(zhǔn)，只有商超體驗(yàn)店肯定不夠的，所以最近我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些規(guī)模更大的問界授權(quán)店陸續(xù)開業(yè)。今年5月份，AITO問界國內(nèi)規(guī)模最大的授權(quán)用戶中心在廣州白云區(qū)正式開業(yè)。這次小編去到店內(nèi)參觀，順帶現(xiàn)場(chǎng)看一下近期上市的問界M5智駕版。
問界M5智駕版在今年上海車展前夕的華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上正式上市，新車的售價(jià)區(qū)間為27.98萬元和30.98萬元。這款車最大的亮點(diǎn)莫過于搭載了HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統(tǒng)）。當(dāng)然了，這套系統(tǒng)的軟件服務(wù)功能是需要額外付費(fèi)的，一次性買斷的價(jià)格為3.6萬元，訂閱價(jià)格為7200元/年、720元/月。
外觀方面，問界M5智駕版并沒有在造型層面做太大的調(diào)整，我們快速回顧問界M5這款車的設(shè)計(jì)。首先，增程版和純電版車型采用了兩套不同的前臉設(shè)計(jì)，其中增程版的前保險(xiǎn)杠上采用了一個(gè)面積較大的梯形進(jìn)氣口，并配上橫幅式鍍鉻裝飾作為點(diǎn)綴；純電版車型則采用了新能源車當(dāng)中常見的封閉式前臉設(shè)計(jì)。
至于側(cè)面不難看到問界M5采用了一套偏向于圓潤動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言，讓整體的外形看起來相對(duì)飽滿，這與當(dāng)下許多追求追求硬朗、力量感的車身設(shè)計(jì)形成鮮明的對(duì)比，從另一個(gè)角度提升了問界M5這款車外形設(shè)計(jì)的辨識(shí)度。尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，圓潤的溜背式車尾與保時(shí)捷Macan的造型有幾分相似。
整體來看，問界M5依然是一款在設(shè)計(jì)上相對(duì)保守的車型，沒有太多嘩眾取寵的設(shè)計(jì)元素。如果從個(gè)性化的角度來看，問界M5不算很突出，但如果從家庭用戶的角度來看，問界M5屬于整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、比較耐看的一款車。
進(jìn)入車內(nèi)，主要呈現(xiàn)出的風(fēng)格還是相當(dāng)簡潔，T字形的中控臺(tái)上除了懸浮式中控屏以外沒有其他復(fù)雜的元素。內(nèi)飾用料方面也精良營造出不錯(cuò)的檔次感，除了大面積的皮質(zhì)面料包裹以外，還加入了一些木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。從設(shè)計(jì)層面來看，簡潔而兼顧檔次感，是小編個(gè)人比較喜歡的類型。
當(dāng)然了，說問界就離不開華為，問界M5是第一臺(tái)搭載最新鴻蒙系統(tǒng)以及華為眾多智能解決方案的量產(chǎn)SUV。這塊15.6英寸的中控屏內(nèi)置了華為鴻蒙系統(tǒng)，操控的流暢度與手機(jī)相當(dāng)，而且這套系統(tǒng)的交互設(shè)計(jì)、隱私權(quán)限設(shè)置都與手機(jī)類似，還支持手機(jī)互聯(lián)以及智能家居互聯(lián)。如果車主本身使用華為手機(jī)，那么這套系統(tǒng)的信息互聯(lián)功能就會(huì)顯得更加實(shí)用了。
作為“智駕版”，新車最大的變化在于智能駕駛系統(tǒng)的提升。硬件方面，問界M5智駕版在車頂增加了激光雷達(dá)，全車來看，共配備1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭組以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，檢出距離達(dá)200m。計(jì)算單元也更換為華為自研的MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，擁有1GB/秒的數(shù)據(jù)處理量，使其完成360度全范圍覆蓋以及全行程感知。但無論問界汽車還是華為都尚未公布這款車智駕芯片的實(shí)際算力參數(shù)。
至于軟件方面，這套最新的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng)，即使無高精地圖也能看懂路，紅綠燈等各種道路元素。另外這套系統(tǒng)可覆蓋90%城區(qū)場(chǎng)景，在復(fù)雜路口、人車混行的場(chǎng)景也能順利通行，可主動(dòng)超車換道、脫困換道，大大提升出行效率。
寫在最后
問界M5智駕版的出現(xiàn)，讓這款車成為第一輛能夠擺脫高精地圖依賴實(shí)現(xiàn)城區(qū)高階智能駕駛的車型。目前推出了城區(qū)高階智能駕駛的品牌有小鵬、阿維塔等，但目前的方案都離不開高精地圖的輔助，所以這項(xiàng)功能難以推廣到更多地方。所以問界M5智駕版的到來，也算是智能駕駛領(lǐng)域的一個(gè)新開端。